Пересадочные билеты Ryanair оказались гораздо дороже обычных

24 мая 2017, 23:59, Travel.ru
Крупнейшая европейская бюджетная авиакомпания Ryanair выразила возмещение ходом пробных продаж пересадочных билетов. Компания с середины мая тестирует продажу билетов с пересадкой держи отдельных рейсах, следующих через римский аэропорт Fiumicino и сообщает о росте спроса для этих маршрутах, сообщает соб.корр. Travel.ru.

Словно часто бывает с Ryanair, не обошлось без подвоха. Возлюбленная продает пересадочные билеты гораздо дороже, чем тетуся же два рейса по отдельности. В проведенных Travel.ru тестах держи маршрутах Аликанте — Палермо, Катания — Барселона, Палермо — Бари курс стыковочного билета оказалась на 11-17 евро ранее, чем сумма стоимости отдельных билетов на тетька же рейсы. Но реальная выгода Ryanair фактически еще в 2-3 раза больше ввиду экономии получи аэропортовых сборах.

Например, единый билет на планирование Аликанте — Рим — Палермо на 5 июля продается теперь за 73 евро, тогда как билет Аликанте — Город на семи холмах стоит 32 евро, а полет Рим — Палермо — 24 евро. Возле этом сама Ryanair сильно экономит на аэропортовых сборах: аэродром Рима взимает 32 евро за каждого пассажира, начинающего тракт в столице Италии, но всего 14 евро после пассажира трансферного. Кроме того, за тех пассажиров, у кого центральный рейс был внутриитальянским, не взимается еще Водан сбор в 6,5 евро. Однако сэкономив эти 18-24 евро, Ryanair мало-: неграмотный только не дает часть этой экономии пассажиру, же наоборот, взимает с него еще дополнительно 11-17 евро вслед стыковку, выигрывая в сумме около 35 евро.

То правда, если пассажир желает провезти багаж, то получи это он получит небольшую скидку. По исследованным направлениям в среде Италией и Испанией цена добавления сумки в 15 килограммчик на едином стыковочном перелете составляет 33 евро, а тетечка же рейсы по отдельности в сумме стоят 37,5 евро. Перевоз сумки в 20 килограмм на стыковочном перелете овчинка выделки стоит 48 евро, а на тех же рейсах в области отдельности — в сумме 53 евро. Бонусом пассажир получает перегрузку багажа силами авиакомпании награду получения его в Риме и повторной сдачи на другой рейс. Еще один бонус — приоритетная посадка бери оба рейса, но с тех пор, как места в салоне стали указываться в посадочных, ее единственное предпочтение сводится к гарантии того, что малая колесная ридикюль ручной клади попадет в салон, а не в багаж.

Возле внутриитальянской стыковке математика становится еще интереснее, оттого что за таких пассажиров аэропорт Рима по отношению ко всему не берет сборы и общая экономия Ryanair возьми сборах достигает 31 евро. Но с пассажира шайка-лейка все равно требует больше: скажем, за полет единым билетом по маршруту Палермо — Рим — Бари 26 июня Ryanair хочет 65 евро, в те поры как по отдельности эти рейсы продаются вслед 26 и 25 евро соответственно. В сумме Ryanair выигрывает получай продаже такой стыковки целых 45 евро. Притом на этом маршруте и багаж по отдельности имеет смысл дешевле: провоз сумки в 15 килограмм стоит 30 евро в соответствии с отдельным билетам и 33 евро по единому, сумки в 20 кило — 45 евро по отдельным билетам и 48 точно по единому. То есть на пассажире, сдавшем поклажа, Ryanair выиграет 48 евро по сравнению с таким а пассажиром с двумя отдельными билетами.

Кроме того, транзитник все равно не получит от Ryanair ни быстрой стыковки, ни внутренние резервы осмотреть город пересадки. Компания установила жесткие и неудобные с целью большинства пассажиров лимиты стыковочного времени. Минимальное век стыковки составляет 2,5 часа — это фактически гарантирует летающую почитай (что) без опозданий Ryanair от случаев срыва пересадки, так пассажиру придется сидеть эти несколько часов в аэропорту. А максимальное общепринято приблизительно в 6 часов — это значит, что пассажир навряд ли ли успеет извлечь из стыковки дополнительную выгоду в виде поездки в городец в Риме. Это также исключает возможность ночевки в пункте пересадки. Изо-за всего этого есть маршруты (например, Барселона — Бари), идеже стыковка предлагается только в одну сторону, обратный кредитный билет оформить невозможно в принципе. Ryanair также не предлагает пересадочные билеты дальше, где у нее есть прямой перелет.

В целом новое внушение Ryanair может быть интересно тем, кто летит с багажом по (по грибы) пределы Италии, а также хочет застраховаться от любых случайностей. В конец маловероятном случае многочасового опоздания первого рейса и срыва стыковки Ryanair обязана хорошенького понемножку перевезти его на следующем — только надо упоминать, что этот следующий на некоторых маршрутах Ryanair может -побывать) через 2-4 дня. Еще один покрываемый угроза — это аннуляция первого рейса из-за забастовки авиадиспетчеров возможно ли погодных условий (а Ryanair очень любит массово упразднять рейсы при малейшем подобном поводе). Стыковочный седок сможет тогда вернуть деньги за оба рейса, а безлюдный (=малолюдный) только за один (либо сменить маршрут возможно ли дату полета также для обоих рейсов).

Ryanair намерена увеличить в будущем эту практику на другие аэропорты — в частности, рассматриваются Дублин и лондонский Stansted. Пассажирам, намеренным выехать стыковочными билетами Ryanair, следует тщательно взвешивать достижения и недостатки всех возможных вариантов перелета, в том числе отдельных билетов к разных участков маршрута.

Материалы по теме

  • Известие от 28.02.2017: Ryanair откроет 24 маршрута из основного аэропорта Франкфурта
  • Новшество от 24.10.2016: Ryanair ужесточила сроки регистрации на рейсы
  • Весточка от 06.07.2016: Ryanair усложнила тарифную систему
  • Новость через 07.06.2016: Ryanair упростила багажные сборы
  • Новость от 10.05.2016: Ryanair увеличила срывание за выбор места
  • Новость от 12.04.2016: Ryanair меняет кресла и улучшает стервис
  • Новость от 08.07.2015: Ryanair откроет полеты в Израиль
  • Авиакомпании: Ryanair